หุ้น NDR – สรุป OPPDAY 2022Q2

สรุปประเด็นสำคัญ

– บริษัทส่งออกประมาณ 52% กำไรลดลงYoY จากต้นทุนที่สูงขึ้น

– ไตรมาส2 ที่ผ่านมา จัดตั้งบริษัทย่อยทำเกี่ยวกับ solar roof ส่วน ETRAN ตอนนี้มี swap station 8 สถานนี MYRA2เลื่อนจากไตรมาส2 เป็นไตรมาส3 เนื่องจากขาดชิ้นส่วนใน part บางตัว ตอนนี้ MYRA รุ่นแรกผลิตไปแล้ว 575 คัน

Q&A

– เป้า ETRAN 5,000 คัน คงไม่ถึงในปีนี้จากที่เลื่อนไป ปี2566 ตั้ง 10,000 คันเช่นเดิม สัดส่วนปี2565 เป็นรถเช่า ปี2566 80% จะเป็นรถขาย ถ้าเป็นไปตามแผนปี2567 อาจจะ20,000คัน

– รถETRAN ต้องให้พนักงานสลับแบต ต่างจากเจ้าอื่นที่สลับเองได้ เนื่องจากรถเราวิ่งได้ใกล้เคียงกับรถน้ำมันมากกว่าเจ้าอื่น เนื่องจากลูกใหญ่กว่าเลยต้องมีพนักงาน

– ETRAN อยู่ระหว่างการระดมทุนซีรี่ย์บี

– แนวโน้มรายได้ปี2565 เป้า 900-1,000 ครึ่งปีได้ 600 กว่าล้าน ครึ่งหลังน่าจะได้มากกว่า 900 คิดว่าได้แน่ๆ อยากทำให้ถึง 1,000 รายได้หลักมาจากยางนอกรถมอเตอร์ไซต์ จะไปเน้นขายตัวที่มี margin มากขึ้น และไปตลาดใหม่ๆกัมพูชา ไต้หวัน เกาหลี ตะวันออกกลาง

– ต้นทุนวัตถุดิบค่อยๆลดลงบ้างในไตรมาส4

– ความเสี่ยงของบริษัทที่มีนัยยะ คือต้นทุนวัตถุดิบที่ไม่สามารถควบคุมได้ อัตราแลกเปลี่ยนไม่มากเนื่องจาก มีทั้งนำเข้าและส่งออก อนาคตความเสี่ยงคือต้นทุนพลังงาน ทำให้ช่วงนี้ไปลงทุนใน solar roof มากขึ้น

– ผลักดันยางที่มี margin สูงขึ้น จากเทรนด์ยางนอกที่ไม่ใช้ยางใน ยางในที่ไม่ใช้ยางนอก มีมากขึ้น

– ค่าแรงมีผลกับบริษัท เป็นต้นทุน 10-12% ของต้นทุนเรา เพิ่มขึ้นมา 20 บาท เป็น7-8% ทำให้ต้นทุนค่าแรงเพิ่มมา 1% ของต้นทุน

– บริษัทเรามีส่วนแบ่งเป็น 20-30% เป็นอันดับ 1-2 ของมาเลเซีย ไม่ได้โตแรงแบบเวียดนามแต่ยังรักษาสัดส่วนได้

– สถานีชาร์จจะขยายไปตามจำนวนรถ

กราฟกำไรรายไตรมาส

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
🎁 แอด Line มีของแจก ฟรี!!!
Line id : @MrStock
📱 Line : https://MrStock.me/line
( คลิก ที่ลิ้งก์เพื่อแอดเพื่อนได้เลย)